Topic: Zburlici pe masa de operatie !

[Gyorke Marian]

Si a venit momentul sa il pun pe ala mic si verde pe roti. Am facut rost de un garaj unde pot sa-l cazez pe Zburlici pana termin reparatiile, saptamana asta spre sfarsit sau saptamana ce vine se elibereaza si pot incepe, prima data demontarea si apoi ce e mai greu .. montarea.

Vreau sa-i pun la punct motorul, si caroseria .. am hotarat sa-l vopsesc.

Initial, vroiam sa schimb set motor .. dar m-am gandit bine, motorul trage bine si nu mi-o facut niciodata probleme. Am sa-mi confectionez "scula" sa-i masor compresia sa fiu sigur; daca nu, pot face rost de la un vecin (veteran polskar) de 2 cilindri. Daca merge bine, il las in pace si ii schimb doar garnituri (inclusiv garnitura de chiuloasa, care cred ca e arsa), distributia, schimb de ulei, filtre etc.

Dupa ce ii dau jos motorul si cutia, ma ocup de caroserie. O curat bine de rugina si alte minuni, indrept ce-i de indreptat, chituiesc, grunduiesc si vopsesc.

Pana acuma suna totul bine si frumos, sper sa si iasa ce-mi doresc.

In continuare e o lista cu piesele ce am, si ce as mai avea nevoie.

Motor:
           - kit reparatie distributie *
           - set garnituri (multumesc Victor)
           - bobina inductie (multumesc Atilla, am primit anul trecut de la el)
           - curea alternator (gasesc la pravalia de la colt)
           - dop capac culbutori (multumesc Ronin)
           - filtru benzina (tot la pravalie)
           - ulei (la pravalie) 
           - filtru de aer (multumesc Victor)

    ...  va urma

Caroserie:
           - oglinzi (as vrea sa cumpar noi, stanga-dreapta) *
           - kit reparatie pompa frana*
           - inchizatoare capota motor (n-am butuc pentru cheie)*
           - cheder geam, usa dreapta (am o improvizatie urata, va urma poza curand)*
           - tampoane cutie viteza *
           - tampon arc, suport motor (eu am doar arcul de la grinda, acolo vine si un cauciuc nu?)*
           - capota motor (multumesc Atilla)
           - distantier capota motor (agatatoarea aia smechera, nu am gasit la magazine, cred ca o confectionez manual)

    ...  va urma

Marcate cu * -> Nu le am, in principiu m-am uitat pe site la Unix .. cred ca le gasesc la ei. Daca aveti careva piese care imi trebuie, le cumpar. Va rog sa ma anuntati aici sau prin PM. Inchizatoarea de la capota spate, nu am gasit la Unix si nici chederul pentru usa, daca aveti sau stiti unde sa gasesc, va rog call me.

Am hotarat sa vopsesc toata caroseria, problema e ca nu stiu ce vopsea sa cumpar sa fie de calitate si mi-ar trebui o anumita nuanta, nu am gasit la magazine. Vreau un verde deschis, spre galben. (verde fistic, parca-i zice)

Cam cata vopsea credeti ca mi-ar trebui, si cat ar costa vopseaua, grund si kit? (asa orientativ, care ati lucrat recent cu vopsele)

[oprea]

  Planifica si o terosonare!
  La pompa de benzina pertea superioara-membrana gasesti la dacia.
  Verifica bine daca ai si de sudat...podele-praguri...

  Mult succes Polskare!

[Gyorke Marian]

Bineinteles, vreau sa o izolez. Acuma ma tot interesez, cu ce sa ii dau pe burta. Am vazut produsul ce mi-ai recomandat zilele trecute, am cautat pe forumuri si e recomandat dar cam scump pentru buzunar.

O rastorn, si cu pompa bag apa sub presiune sa scap de noroi si cu peria de sarma curat bine. Sudez si peticesc, dupaia izolez.

Am vazut ca mereu ai folosit Teroson, ce e defapt? Si cat costa?

Si Multumesc

[oprea]

  teroson sau antifon...e ca o smoala cauciucata ...ieftina cam 20 lei bidon de 4 litrii...ajunge si interior si exterior.O dai cu pensula.

[Gyorke Marian]

Perfect, asta cautam.

Acuma mi-ai amintit, pe podea am avut niste mochete cu pasla .. sub presuri. Cand le-am scos acum cateva luni, era balta de apa. Podeaua ruginita, noroc ca nu a afectat tabla, s-a cojit doar vopseaua. Curat bine si "terosonez" tot interiorul. Si burtica lui Zburlici.

Banuiesc ca e bun si pentru compartimentul motor? (pentru temperatura zic) As vrea sa dau pe amandoua partile, in interiorul compartimentului si sub bancheta spate.

Peste teroson, in portbagaj, vopsesc.

[oprea]

 In compartimentu motor nu dai!!!...acolo vopsesti!
 In interior dai numai daca e cazul...la Arabella am dat tot interiorul caci am avut suduri la podele...am dat si sub banchata si pe oalele-degajarile  rotilor, dar la Samanta nu e cazul caci arata perfect.Deci te orientezi dupa caz.

[Gyorke Marian]

Inaintea  fost data cu ceva produs asemanator. Zici ca era zmoala, toata caroseria. Problema e ca in multe locuri a prins rugina, sub acel produs. Am impresia ca ultima reparatie a fost facuta putin pe graba.

Stiu ca pe interior, in special podeaua e plina de rugina si bule sub care e rugina. Unde se tine bine zmoala (cea veche), las asa dar unde nu am sa dau cu teroson.

Compartimentul motor, la fel, a fost izolat de mai demult .. e un strat gros. Am sa curat unde e rugina, si vopsesc.

O chestie interesanta e ca, nu se aude asa tare zgomotul in interior. La reparatia veche, nu exagerez, TOATA caroseria (inafara de exterior) a fost dat cu zmoala. De asta ma gandesc, sa completez cu teroson unde s-a desprins .. si a dat rugina. (evident, dupa ce curat rugina)

[Gyorke Marian]

Am cautat pe internet teroson si tot felul de produse. Vad ca sunt mai multe marci care fac materiale de genul, asa zis teroson.
Am gasit link, dar au niste preturi de mori 

Concret ce marca e terosonul ce folosesti? Nu de alta dar, luni ma duc la cumparaturi si nu vreau sa-mi bage pe gat cine stie ce produse, vreau ceva ce s-a folosit si stiti ca e bun.

Am tot cautat pe forumuri, la Olcit, multi recomanda autovapant de la Policolor .. ce-i ala autovapant?

[Dan Al Mariei]

Piese de vanzare, ce nu gasesti pe langa casa, vezi la 126fan, Slovacia.
Rugina o tratezi cu feruginol ( se gaseste sub diverse nume in functie de producator, la spray).Asta ca sa nu-ti mai apara  "bule", sau macar nu in acelasi loc  . Apoi aplici ce vrei tu.

[Gyorke Marian]

M-am documentat, azi asta am facut toata ziua.

Din toate forumurile si discutiile gasite, am ajuns la o concluzie. Destul de logica.

Prima data voi spala bine cu jet de apa, dupa care curat de rugina. Carpesc unde e nevoie, si dupa ce e terminata reparatia se trateaza cu "ceva". Acel ceva, sunt diferite produse care fac reactie cu rugina. Am citit ca feruginolul e bun, din cate am inteles e un acid care face reactie (.. ?), dar trebuie curatat inainte de a aplica strat peste. Daca ai folosit, ma lamuresti si pe mine?

Dupa ce s-a tratat zona de rugina, aplic grund (grund rosu, am citit ca e recomandat) .. si peste grund se aplica vopsea cauciucata pentru antifonare (teroson, sau ceea ce foloseste aici, exact ca zmoala ce am gasit pe a mea). Si optional, peste izolantul cauciucat unu/doua straturi de vopsea.

Pe interiorul caroseriei, cam aceasi procedura dar stratul de vopsea cauciucata mai subtire sau mai gros un functie de ce se doreste, izolarea tablei de rugina (strat mai subtire) iar pentru izolare fonica (strat mai gros). Eu peste stratul de vopsea aplic si PEE (polietilena expandata), se utilizeaza ca izolatie sub parchetul laminat. (e foarte ieftin, de 2 mm)

Iar aici ar mai fi de adaugat, pasla sau vatelina .. aici e o sabie cu doua taisuri. Daca e umezeala in masina, nu e deloc indicat. (vad in ce hal arata la mine podeaua din cauza paslei), dar daca se elimina toate scurgerile si se izoleaza bine caroseria .. stratul de pasla poate face minuni. Aici ma mai gandesc, desi nu cred ca e cazul sa exagerez avand in vedere constructia masinii. Sa nu uitam ca discutam despre un fiat 126p, vibratiile din caroserie transmit sunetul .. pasla creeaza un efect de sunet mai infundat, dar nu se elimina prea multi db. Deci, izolantul si stratul de PEE e suficient.

M-am interesat de preturi si vad ca ies destul de ieftin, mai mult e timpul "pierdut" .. care defapt il consider ca pe o investitie, daca fac acuma bine caroseria ca la carte, evit problemele ulterior.
Nu stiu cat m-ar costa vopseaua pentru masina, asta ma documentez luni la magazin .. unde si cu cat gasesc eu verde fistic. Nu stiu daca merita sa bag vopsea metalizata, lucioasa, mata .. sau normala cu "efect plastic".

[Dan Al Mariei]

Feruginolul reactioneaza chimic cu rugina si creeaza un strat protector. Zona unde a fost rugina se innegreste. Se aplica direct pe metal, dupa ce acesta a fost curatat bine mecanic (perie de sarma, flex, sablare). Se poate acoperi zona, dupa tratament, cu orice vrei sa dai acolo ( grund, vopsea, teroson).
Nu te sfatuiesc sa vopsesti antifonul, pentru ca nu o sa tina mult. Sratul de antifon, chiar si uscat, ramane usor elastic. Vopseaua in schimb, este plastica. O sa ti se cojeasca.

[Gyorke Marian]

Inteleg, multumesc pentru informatii.

Vopsitul antifonului, de asta o puneam sub semnul intrebarii ... altii ziceau ca e bine sa-l vopsesti, altii ca nu. Dar nu mi-a picat fisa la ce mi-ai zis, si la o adica nu vad rostul vopsirii antifonului, eventual rol estetic .. care oricum se va umple de mizerie/noroi. N-are rost.

Daca stiti emisiunea de pe Discovery, Wheeler Dealer .. cumpara masini mai vechi, si le repara dupa care le vand. Am vazut ca aplica peste zone cu rugina o substanta si aceasta se negrea. Nu stiam cum ii zice, deci feruginol.

Luni ma duc sa vad de vopsea si material antifon/teroson .. imi recomandati vreo marca? Sau de ce sa ma feresc ..  Oricum revin cu informatii, ce am gasit .. si hotarasc ce sa cumpar mai tarziu.

[nel]

Ce-a mi buna solutie este sablarea,feruginolul ala romanesc este un gunoi la fel ca si antifonul(un fel de smoala care crapa dupa cateva luni si patrunde apa ) Daca nu ai unde sa sablezi curata bine cu un karcher cu jetul rotativ ca ala sigur desprinde antifonul scorojit,o lasi sa se usuce iar in zonele atacate de rugina tai cu flexul rugina si cureti bine marginile taieturii. Foloseste pentru petece tabla recuperata  de la un audi , vw,etc care stau bine la tabla(zincate), sa nu folosesti tabla decapata din comert ca rugineste la prima picatura de ploaie. Atentie! nu suda cu autogenul! foloseste argonul--- autogenul a distrus majoritatea masinilor vehi din Romania.

[oprea]

  Mestere...pui masina pe o parte sprijinita pe o capra...sa te ajute cineva care stie.
  Cureti cu spaclu si peria de sarma...daca gasesti gaura trebuie sudor...vei gasi autogen si merge.
  Dai cu teroson-antifon deala smoala ieftin si bun.
  Treaba cu deruginol este buna daca vrei.
  Vopseaua maxim 2l cu intaritor...maxim 200 lei bagand si ceva smingel.Vom vorbi ulterior.

  Nu te complica, nu pleca urechea la sablari sau alte povesti minuni de gen .Noi suntem saraci dar facem treba buna batraneasca.
  Atentie la protectia muncii!
 

[Gyorke Marian]

Nu ma complic, sti cum lucram noi. Facem lucrurile ca la carte, dar dupa buget. Normal o reconditionare, s-ar face cu dezasamblare completa, sablate toate tablele .. etc. In fine, nu visez la asa ceva.

Taicameo o sa lucreze cu mine cot la cot. Scule si tot tacamul am, problema era spatiul unde sa lucram. El o sa vopseasca caroseria si chestii unde e nevoie de o mana cu experienta, are mana buna pentru asa ceva.

O sa caut feruginol, nu-i scump si zic ca merita .. macar burta masinii, unde e dispusa la intemperii.

Zilele astea ma duc sa imprumut de la cineva un aparat foto, si am sa va arat poze cu tot ce lucru.

Eu sper sa nu apara suprize cand incep sa demontez  Salutari